Казахстан планирует продлить субсидирование экспортных перевозок зерна до сентября 2027 года

Министерство сельского хозяйства Республики Казахстан предложило продлить механизм субсидирования транспортных расходов при экспорте зерна до 1 сентября 2027 года. Соответствующий проект предусматривает сохранение действовавших ранее условий государственной поддержки экспортёров. По информации Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, прежние правила утратили силу 1 сентября 2026 года. Республиканская бюджетная комиссия одобрила продление механизма, в связи с чем МСХ разработало проект новых правил. На реализацию программы предусмотрено 40 млрд тенге из республиканского бюджета для компенсации расходов на перевозку до 2 млн тонн зерна. Основная цель — повышение конкурентоспособности казахстанской пшеницы на внешних рынках и своевременное освобождение элеваторных мощностей зерносеющих регионов. Размер субсидий будет зависеть от экспортного направления: 30 тыс. тенге за тонну — для отдельных маршрутов через Азербайджан и Грузию к портам Чёрного моря, через Туркменистан в Афганистан, через Китай в страны Юго-Восточной Азии, а также к портам Балтийского моря. 20 тыс. тенге за тонну — для ряда направлений через Россию, в страны Кавказа и Балтии, а также через Туркменистан в Иран. Получателями государственной поддержки смогут стать экспортёры зерна и АО «НК «Продовольственная контрактная корпорация». Для получения субсидий потребуется предоставить документы, подтверждающие экспортную сделку и фактическую перевозку продукции. В случае утверждения новые правила будут распространяться на отношения, возникшие с 1 сентября 2026 года, и действовать до 1 сентября 2027 года. Продление субсидирования может способствовать снижению логистических затрат, расширению географии поставок и укреплению конкурентных позиций казахстанского зерна на международных товарных рынках. Источник: АПК Новости — «Субсидирование экспорта зерна продлят еще на год»